Pulsar 200 Ficha Tecnica
Motor 4T, OHC, refrigerante refrigerado 4 válvulas / Exhaus TEC Deslocamento 199. 5 cc Diâmetro por Curso 72 x 49 milímetros. Força maxima 23. 18 Hp. @ 9, 500 rpm Torque máximo 18. 3 Nm. @ 8, 000 rpm Carburador Carburador Ucal UCD 33 milímetros. Ligado DC; ECU de controle de ignição independente ( 03 Plugues) começar Apenas elétrico Embreagem Multi-disco molhado Transmissão 6 velocidades N -1 2 3 4 5 6 Freio dianteiro Disco auto-ventilado 280 diâmetro mm Travão traseiro Disco auto-ventilado 230 diâmetro mm Suspensão dianteira Telescópica hidráulica HDS de 37 milímetros. diâmetro. Suspensão subsequente Monoamortiguador NITROX Capacidade do tanque 12 lts Distância entre eles 1, 363 milímetros. Distância ao solo 167 milímetros. Aro dianteiro 100/80 x 17 – 52P Aro traseiro 130/70x 17 – 61P Aros Delnt da liga de alumínio 2. 5 x17; postar 3. 5 x17 Peso líquido 145 kg Longo 2, 017 milímetros. Largura 1, 195 milímetros. Altura 804 milímetros. Altura do assento 805 milímetros.
Bajaj Pulsar RS 200 | Visão Geral
Posição de condução confortável Posição poisa-pés traseiros Moldura Perimetral Pegas do passageiro Integradas Suspensão Trás: Mono-shock a Nitrox Frente: Garfos frente de 37mm com sistema anti-fricção Os suportes de pois-pés verticais dianteiros e traseiros e seus patins asseguram uma confortável postura de condução ao piloto e passageiro, tornam-do a RS200 muito confortável para longos passeios e também quando a percorrer curtas distâncias. As pegas de apoio integradas na traseira foram projetadas e desenhadas para oferecer uma ótima posição do assento para o passageiro, ao mesmo tempo em que dá à moto uma aparência elegante e equilibrada. No coração da dinâmica e maneabilidade está o quadro de perímetro de aço prensado da RS200 que oferece rigidez lateral, que não é apenas crucial para as curvas, mas também em travagens bruscas em altas velocidades. A suspensão é assegurada na frente por um garfo telescópico de 37 mm e na traseira por amortecedor ajustavem em 7 posições, carregado a Nitrox, permitindo este o ajuste de encontro com as necessidades de cada piloto.
Design Elegante Escape Racing Avanços desportivos clip-on Painel de instrumentos elegante Luzes traseiras em cristal LED Jantes de liga leve e pneus tubeless Quando tu lideras a matilha, tens de ser visto como um deles. Com a Pulsar RS 200 sob o teu domínio, é inegável que recebes toda a atenção dos demais. A Pulsar RS 200 emana o seu estilo brilhante em cada centímetro de seu corpo músculado. Foca-te no seu design elegante e aerodinâmica, o tipo de coisa que dá ao monstro um visual deslumbrante, que pode fazer com que as cabeças girem para te observar, não uma ou duas, mas várias vezes. Observa as luzes LED de cristal na traseira, com lâmpadas de alta intensidade que se diferenciam, e que transformam os espectadores em admiradores instantâneos. O seu escape racing patenteado (ExahusTEC) fornecendo á RS 200 um elevado torque e uma bela sonoridade. Os avanços de guiador tipo "Clip On" completam a atrevida estética, dando em simultaneo ao piloto uma ótima posição de condução. RS 200 é uma máquina destinada à atração e inquietude das massas.
18 Hp. @ 9, 500 rpm Torque máximo 18. 3 Nm. @ 8, 000 rpm Carburador Carburador Ucal UCD 33 milímetros. Ligado DC; ECU de controle de ignição independente ( 03 Plugues) começar Apenas elétrico Embreagem Multi-disco molhado Transmissão 6 velocidades N -1 2 3 4 5 6 Freio dianteiro Disco auto-ventilado 280 mm de diâmetro Travão traseiro Disco auto-ventilado 230 mm de diâmetro Suspensão dianteira Telescópica hidráulica HDS de 37 milímetros. diâmetro. Suspensão subsequente Monoamortiguador NITROX Capacidade do tanque 12 lts Distância entre eles 1, 363 milímetros. Distância ao solo 167 milímetros. Aro dianteiro 100/80 x 17 – 52P Aro traseiro 130/70x 17 – 61P Aros Delnt da liga de alumínio 2. 5 x17; postar 3. 5 x17 Peso líquido 145 kg Longo 2, 017 milímetros. Largura 1, 195 milímetros. Altura 804 milímetros. Altura do assento 805 milímetros. Fonte: todomotos
O modelo vem equipado com um 199. 5 cc. que se caracteriza por transportar quatro válvulas, dois para admissão e dois para partida. As válvulas de admissão permitem que a mistura de combustível e ar flua livremente na câmara de combustão enquanto, válvulas de saída permitem que os gases de combustão sejam liberados sem problemas. Isso permite que o mecanismo, respirar sem complicações, mesmo em altas rotações. Do outro lado, o sistema de três velas permite que a motocicleta tenha mais potência, melhor resposta do acelerador e maior eficiência de combustível. O motor Pulsar 200 O NS possui um sistema de refrigeração líquida que garante uma vida útil mais longa do motor. Com uma caixa de seis marchas, esta máquina produz até 23. 18 HP @ 9. 500 rpm, permitindo acelerar de 0 uma 60 km / h em 3. 61 segundos. Folha técnica 200NS Pulsar BAJAJ / 3 Plugues Motor 4T, OHC, refrigerante refrigerado 4 válvulas / Exhaus TEC Deslocamento 199. 5 cc Diâmetro por Curso 72 x 49 milímetros. Força maxima 23.
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Design de moto grande Apesar do avançado motor, o que chama mesmo a atenção dos consumidores é o design arrojado. A harmonia entre as partes produz, em um primeiro olhar, a aparência de uma motocicleta maior, mais especificamente da Honda CB 1000R. Entretanto, um segundo olhar revela se tratar mesmo de uma motocicleta de 200 cilindradas. O painel de instrumentos é digital com conta-giros de ponteiro fonte: Ficha Técnica Bajaj Pulsar 200 NS 2012 Motor: quatro tempos, 199, 5 cilindradas, SOHC, 4 válvulas e refrigeração líquida. Potência máxima: 23, 5 CV a 9500 rpm Torque máximo: 18, 3 NM a 8000rpm Câmbio: 6 marchas Nº de velas: 3 Alimentação: carburador Peso Seco: 145kg Capacidade do tanque de combustível: 12 Litros Freios(D/T): Disco/Disco Pneus(D/T): Dianteiro: 100/80-17 sem câmara Traseiro: 130/70-17 sem câmara Aceleração: 0-60km/h em 3. 61s 0-100km/h em 9, 83s Velocidade máxima: 136km/h Frenagem de 60-0km/h em 16. 33 metros. Equipe: MotosBR Arquivado em BAJAJ, NOTÍCIAS
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